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◎※※全国どこでも送料無料でお届け致します。

●FD3S純正100AオルタネーターをFC3Sへ流用時に必要となる変換プーリーの新品です。FD純正のオルタネーターに無加工で取り付け出来ます。
※画像のオルタネーターは付属しません。プーリー単体での出品です。


※FCにFDオルタネーターを取り付ける際にオルタネーター本体下部など、エンジンと接触する部分を切削加工する必要はあります。専用のカラーが付属しますのでロータリー系のショップオリジナル変換プーリーにありがちなプーリー取付け周りの切削加工の必要はありません。






●ダブルプーリーは各ロータリー系ショップから発売されていますが必要無い方がほとんどだと思いますので、あえてシングルで作りました。鉄製のためノーマル然としており、アルミ製と違い、耐久性もあります。

●しかも、FC純正より若干、大径化してありますので回転抵抗を落とす事が出来ます。ベルトはFC純正のままご使用出来ます。
※ベルトがプーリーの内側に多少落ちる形状になっていますのでシングルでも滑り難く、脱落防止に有効です。

●実際にFD純正オルタネーターに装着して発電テストを実施済みで結果は申し分ないものです。一例ですが、
無負荷アイドリング約750rpm時→14.23V
無負荷約1500rpm時→14.33V
ヘッドライト点灯、フォグ点灯、オーディオONで有負荷アイドリング約800rpm時→13.96V
エアコン、オーディオONで、有負荷アイドリング約1000rpm時→13.75V
エアコン、オーディオ、ヘッドライト点灯、フォグ点灯で有負荷アイドリング約1100rpm時→13.88V
※測定ポイントはB端子→オルタネーター本体間。測定値は使用するオルタネーターやバッテリーの状態などに影響を受けるので目安とお考え下さい。

●セット内容はプーリーフロント×1、プーリーリア×1、プーリーとフロントベアリング間のカラー×1です。プーリー固定用ナットはFDのオルタネーターに付いているものを使用します。
※プーリーはフロント、リアで形状が若干異なりますので装着の際は注意が必要です。プーリーのすり鉢状のくぼみが深い方がフロントです。間違えるとプーリーがオルタネーター本体と干渉して回転しません。

●ロータリー系のショップで実施している車両診断(セブンドックなど)でオルタネーターの劣化、または後付けの電装品による発電量の不足が起きている車両がほとんどだと聞きます。FD純正オルタネーターを流用して装着すればFC純正の80アンペアから100アンペアに発電量がアップしますのでエンジンに不具合が起きる前にお勧め致します。

●FDオルタネータを車体へ取り付けるための新品ボルト&ナット、ワッシャーが必要な場合は別売り320円にてご用意致します。(FC純正のオルタネーターとは固定方法が違います。)

●発送はレターパックライトにて送料無料で発送致します。
※郵便のHPにて追跡可能。不着の保障無し。追跡可能なので当方から出荷した後についての保証は致しかねます。

●お支払いは、Yahoo!かんたん決済(クレジットカード&銀行決済)、ジャパンネット銀行(一般の銀行のATMからも振込みできます。)ゆうちょ銀行へ。

※福島県からの発送ですが、震災の被害もほとんど無く、原発から100km以上離れた地域でさらに高い山脈に隔たれた地域からですので放射能汚染のご心配は要りません。安心してご入札下さい。

※以前、連絡やお振込みが非常に遅いルーズな方がおり、不快な思いをした事がありましたので落札後、こちらからお振込み先などのご連絡を差し上げてから3日間以内に(土日祝除く)お振込み完了出来ない方は入札をご遠慮下さい。

※また、評価に「非常に悪い」「悪い」が多い方、「新規」の方、はトラブル回避の為にこちらの判断でご入札を取り消す場合がございますのでご了承をお願い致します。"