int(2846246) string(3841) "

ローパスフィルターの無いサブウーファー用です。

発送は写真の通り、１個のみです。

本品の配線は16ゲージのスピーカー線が使用されており、合計の長さは約25cmです。

以前欧州車にお乗りの方からのお問合せで、フロア？シート下? にあるサブウーファーはフルレンジで鳴っていて、みんカラの記事を参考にローパスフィルターにて音質改善を測りたいとのことでした。

ドアスピーカーのミッドウーファーではなく、「サブウーファー用」にして、これまで当方が取り扱った「最重量級」の空芯コイルになります。

引き合いに BEWITHさんの L-165R用ローパスフィルター「X-WR3」があげられますが、あちらは形状からして空芯コイルではなく、おそらく磁芯か鉄芯と思われます。

こちらの純銅空芯コイルの方が磁気飽和やコアによる損失が起こりにくく Hi-Fiでオーディオ向きです。

また、BEWITHさんの L-165R用ローパスフィルター「X-WR3」はミッドウーファー用と思われますが、カットオフ周波数を公表しておらず流用した場合音の変化は感じられるものの用途としては正しいと言えません。

20cm程度(8インチ)のサブウーファーで且つフロアかシート下に設置した場合指向性が問題になる周波数は約860Hz付近です。完全に指向性が無くなるのは更にその半分の430Hzとなると、一時タイプのローパスフィルターで１オクターブ下の215Hz以下にするのがベストかもしれません。
※装着する車両のシステムによる為、あくまでも一例です。

■配線方法
アンプとサブウーファーが繋がるスピーカー線の＋か－側を切断して、本品のケーブルを割り込ませて接続します。
必ず結線箇所は市販の絶縁ビニールテープ等にて処理して下さい。
必要であれば配線を延長してご使用下さい。音質確保の為同じく16ゲージ以上のスピーカーケーブルをご使用下さい。

■お願い
自作品の為、神経質の方はご遠慮下さい。
ツイーターに繋がる配線には接続しないで下さい。
水にかかったり湿気の多い場所には設置しないで下さい。"