フロントフォーク、フロントホイール、フロントキャリパー、ディスクローター：RVF400流用

リヤホイール、リヤキャリパー、ハブ廻り：NSR250R流用

アンダートリプルクランプ、フロントフォーク延長キット：タイガパフォーマンス製

699cc ボアアップハイコンプピストン、IN側ＯＵＴ側1ｍｍオーバーサイズビックバルブシリンダーヘッド、ハイカム、チタンコンロッド：USA製

FCR３９キャブレター、バーネット強化クラッチキット、CMPクラッチプレート、大型ラウンドラジエター、ガソリンタンク、

バックステップ、HID、デジタルスピードメーター

ガソリンタンク、フロントフェンダーはショップ塗装。シートカウル、フレーム、スイングアーム等は自家塗装なので、あまり綺麗では有りません。

前回の車検整備で、エンジンオイル、オイルエレメント、クーラント交換。キャブレターＯ/Ｈ（リップシール交換）

車検時に、特に問題は有りませんでした（光軸調整くらい）

最近では、あまり乗っていなかった為か、アイドリングは安定していますが、始動性が少し悪いのと、中回転数で多少谷(ポコポコ感）が有る感じです。

調子は良く、問題ありませんが、古い中古のバイクの為そのことをご理解いただける方のみご入札お願いいたします。

発送は落札者様で引き取り業者の手配を頂くか、直接引き取りお願いいたします。

なお、こちらから発送させて頂く事も可能ですが、その際は株式会社ＢＡＳ246溝の口2りんかんに持ち込みます。

送料に関してはＢＡＳホームページをご参照ください。http：//www.bas－bike.jp/