int(2847672)
string(6662) "<img src="https://auctions.afimg.jp/q120887664/ya/image/q120887664.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/q120887664/ya/image/q120887664.3.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/q120887664/ya/image/q120887664.1.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/q120887664/ya/image/q120887664.2.jpg"/><img src="https://auctions.afimg.jp/q120887664/ya/image/q120887664.3.jpg"/><img src="https://savor.hands.wiki/ alt="/><div>カワサキマッハトリプルシリーズクラッチレリーズ<br />ボールベアリング式です。</div>  <div></div>  <div><strong><u>以下最後まで説明文をお読み頂き、評価・ブログ等でご紹介頂いておりますので<br />ご参考にして下さい。</u></strong></div>  <div><br />純正のプラレリーズ4枚羽＆6枚羽の方<br />純正KH最終型ベアリングレリーズの方<br />社外レリーズ（何処かの某店アルミ削りだし）<br />ぜひお試し下さい。<br /><br />メーカー社外アルミ削り出しレリーズで苦戦している方<br />で失敗した方ぜひお試し下さい。調整も簡単です。<br /><br />カワサキ純正も最終型はベアリングレリーズでした。<br />やはりカワサキ純正も一番最後に考えた末にベアリングレリーズが良いのでしょうね。<br />皆さんもお探しのベアリング式レリーズです。</div>  <div>ブログ等でご紹介頂いております。</div>  <div><br />カワサキマッハトリプルシリーズクラッチレリーズ<br />ボールベアリング式です。<br />作動と互換性と軽さを求め開発期間と車輌を使用したテストを行い限定製作しました。<br /></div>  <div>仕様</div>  <div>細かくは説明しませんが、カワサキ純正より全部を改良しています。<br />ワイヤー留めも肉厚<br />ボールも大きくし増やして<br />インナー＆アウターケースはスプロケット素材と同じ<br />メッキ＆焼入れ等<br />インナー角アウター角<br />カム＆カムシャフト等々</div>  <div>すべてを改良して製作して有ります。</div>  <div></div>  <div>取付け注意</div>  <div></div>  <div>取付け後に握る回数にもよりますが、慣らしが必要です。（400ｋｍ程度走行でスチールボール軸玉＆ジュラコン＆グリス等が馴染むまで）<br />まれに見かける上下クランクケースの組み合わせが違う車輌等、色々な部品で組み立てられた車輌など有りますので、<br />車体の詳細とメーカーマニュアルを基本にレリーズの調整・点検を行って下さい。<br />ワイヤーロックは必ず折り曲げてロックして下さい。ワイヤーリターンスプリングが標準で装着車は必ずスプリングも使用して下さい。<br /></div>  <div>クラッチが滑っている車輌に装着しても滑りの解決にはなりません。</div>  <div></div>  <div></div>  <div>クラッチホルダー故障・クラッチワイヤー遊び多すぎ伸びすぎ・クラッチ盤/プレート/スプリング等々の磨耗劣化消耗等は<br />レリーズを付ける以前の問題ですので、修理と整備をしっかりして頂き、後にお付け下さい。</div>  <div>クラッチレリーズが原因の方4条＆6条＆ベアリングレリーズの方ぜひお試し下さい。<br />純正生産終了後かなりの月日が経ていますので、状態は悪いと思われます。<br /></div>  <div></div>  <div>H2初期も対応品有ります。</div>  <div></div>  <div></div>  <div>350SSに取り付けた方から軽くなった事と半クラが使える様になったそうで喜んで頂けました。<br />4条プラスチックレリーズからの交換でワイヤーは1年前に交換クラッチは3点キットを2年前に交換し<br />今まで半クラが使えないとタッチがぐにゃぐにゃな感じが、遊び無くカチッとシフトチェンジできると<br />大喜びして頂きました。</div>  <div><br /></div>  <div>福山運輸元払いのみで他の発送方法は対応不可<br />手渡しも、仕事が不定期な為、不可です。 <br /><br />落札価格＋下記送料＝合計<br /><br />■福山運輸<br />[北海道] 1380円 (北海道)<br />[北東北] 960円 (青森、岩手、秋田)<br />[南東北] 860円 (山形、宮城、福島)<br />[ 関東 ] 860円 (茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、新潟、長野)<br />[ 中部 ] 860円 (静岡、愛知、岐阜、三重、富山、石川、福井)<br />[ 関西 ] 960円 (滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山)<br />[ 中国 ] 1160円 (鳥取、岡山、島根、広島、山口)<br />[ 四国 ] 1260円 (香川、徳島、愛媛、高知)<br />[ 九州 ] 1380円 (福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島)<br />沖縄・離島・一部中継料金が別途掛ります。<br />離島や中継料金が加算される地域も御座います。<br />支払詳細 <br /><br />■銀行振込(ジャパンネット銀行＆郵便局ゆうちょ）<br />■ヤフーかんたん決済（実入金後の発送となりますので、金曜等ですと、4営業日後発送となります。）<br />※商品代引きは承っておりません。<br />勝手な思い込み入札は非常に迷惑です。<br />ご入札頂いた時点でこのページの全ての事項、自己紹介欄の記載事項に同意されたことになります。<br /><br />※ノークレーム、ノーリターンでお願いします。<br />※入金確認・発送番号のご連絡は発送数が多い為、省略させて頂いております。<br />ご理解頂けない方は入札しないで下さい。<br />※領収証の発行は致しません。<br />振込みの控えもしくはネットバンキング等のプリントアウトをお勧めします。</div>  <div></div>  <div>250SS KH250<br />350SS<br />400SS KH400<br />500SS KH500<br />750SS 750H2<br />マッハⅠ マッハⅡ マッハⅢ<br />S１ S２ S３<br />H１ H１A H１B H１D H１E H１F KH500-A8<br />Ｈ2 Ｈ2Ａ Ｈ2B H2C S2 S2A S3 S3A<br />KH400-A3 KH400-A4 KH400-A5 A6 A7<br />S1 S1A S1B S1C KH250-A5 KH250-B1<br />KH250-B2 KH250-B3 B4 B5</div>  <div></div>  <center><font color="#999999" size="-1">この商品は</font><font color="#1d72f1" size="-1">ヤフオク!一括出品ツール「オークタウン」</font><font color="#999999" size="-1">で出品されています。</font></center>"